ADIMRA informó que la metalurgia cayó 4,1 por ciento interanual en marzo y acumula una baja del 6,9 por ciento en el año

La actividad metalúrgica volvió a mostrar signos de deterioro en marzo, con una caída interanual del 4,1 por ciento, según el último informe de ADIMRA. Aunque el sector registró una leve mejora mensual del 1,5 por ciento frente a febrero, el arranque de 2026 se consolida negativo.

En el acumulado del primer trimestre, la retracción alcanza el 6,9 por ciento, reflejando un escenario complejo para una de las ramas industriales más sensibles al nivel de actividad. El dato más crítico es la utilización de la capacidad instalada, que se ubicó en 41,8 por ciento, el registro más bajo de los últimos cuatro años.

Este nivel implica una caída de 5,3 puntos porcentuales frente al mismo período del año pasado y evidencia una fuerte subutilización de plantas y equipos. En ese contexto, el presidente de la entidad, Elio Del Re, advirtió que el sector atraviesa un deterioro estructural con márgenes cada vez más comprometidos.

Por rubros, predominan las caídas, con bajas en Otros Productos de Metal (-6,7 por ciento), Bienes de Capital (-6,6 por ciento), Equipamiento Médico (-6,5 por ciento), Equipo Eléctrico (-5,8 por ciento) y Fundición (-3,2 por ciento). Solo algunos segmentos lograron leves mejoras, como Maquinaria Agrícola (+1,8 por ciento), Autopartes (+2,1 por ciento) y Carrocerías y Remolques (+2,0 por ciento).

A nivel geográfico, las principales provincias metalúrgicas también registraron retrocesos, con Buenos Aires (-5,6 por ciento), Córdoba (-3,1 por ciento), Entre Ríos (-1,7 por ciento), Mendoza (-0,7 por ciento) y Santa Fe (-0,3 por ciento). El impacto también se trasladó al empleo, que cayó 2,6 por ciento interanual y 0,4 por ciento mensual.

En paralelo, la crisis se refleja en casos concretos. La empresa José Cascasi y Cía, histórica firma metalúrgica ubicada en Tigre, cerró sus puertas y despidió a sus últimos trabajadores. La compañía había sido responsable de obras emblemáticas como las pasarelas de las Cataratas del Iguazú y trabajó con firmas como Techint, Ford y Volkswagen.