Jorge Macri limitó a dos horas el retiro de basura del subte y los Metrodelegados advierten por residuos acumulados

La gestión de Jorge Macri quedó en el centro de un duro reclamo de los Metrodelegados después de disponer que la basura del subte pueda retirarse únicamente entre las 19 y las 21. El gremio cuestionó que una red utilizada por alrededor de 800 mil pasajeros diarios reciba el mismo tratamiento horario que un edificio común y alertó por las consecuencias sanitarias de la medida.

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro sostuvo que debajo de la Ciudad se generan residuos durante toda la jornada y que reducir su retiro a una ventana de apenas dos horas provoca acumulación prolongada. Según el sindicato, los desechos húmedos podrían permanecer más de 22 horas en estaciones, túneles y talleres, con olores, riesgo de plagas y posibles focos de infección.

Los trabajadores apuntaron contra una decisión que consideran alejada del funcionamiento real de la red. En el comunicado afirmaron que no existe capacidad suficiente para concentrar en dos horas una tarea que hasta ahora necesita desarrollarse durante toda la jornada.

El gremio también reclamó explicaciones a Emova y al Gobierno porteño y pidió un tratamiento específico para las características del subte. La advertencia alcanza a las 90 estaciones de la red, donde aseguran que el volumen de residuos requiere un esquema diferente al impuesto por la administración de Macri.

Desde la organización remarcaron además que la situación puede afectar tanto a los empleados como a los usuarios que circulan por halls y andenes. El sindicato dejó en claro que, si comienzan a verse estaciones con basura acumulada, responsabilizará a la nueva disposición y no a quienes realizan las tareas de limpieza.

El documento fue firmado por el secretario general Néstor Segovia y la secretaria de Organización Virginia Bouvet. Bajo la consigna “El subte no es un edificio de consorcio”, los Metrodelegados exigieron que Jorge Macri revise una medida que consideran incompatible con una red de transporte que funciona durante prácticamente todo el día.