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Martes 29 de Septiembre de 2026

Récord de muertes

Julio Alak gobierna una ciudad donde ir en moto es jugarse la vida en cada esquina

El intendente Julio Alak acumula medio centenar de víctimas fatales en el Gran La Plata durante 2026. Con 31 motociclistas fallecidos y el Camino General Belgrano convertido en una máquina de triturar vidas, el municipio responde con campañas y fotos. La gestión municipal brilla por su ausencia en las calles.

29 de Septiembre de 2026

El relevamiento oficial no admite lecturas piadosas. Desde el 1 de enero hasta los últimos días de septiembre de 2026, los accidentes de tránsito en La Plata, Berisso y Ensenada dejaron 50 familias destruidas. Casi dos muertos por semana. Un ritmo que convierte a la región en un territorio hostil para cualquiera que se anime a salir a la calle. La Plata concentra 45 de esas 50 víctimas. No es un dato menor. Es una marca de gestión.

Julio Alak llegó al Palacio Municipal con la promesa de ordenar la ciudad. Lo que ordenó fue la estadística de muertos. Septiembre acumulaba ocho víctimas antes de terminar el mes. Julio, con once fallecidos, fue el mes más sangriento del año. Mayo, con dos, parece un respiro. Abril y agosto sumaron tres cada uno. La tendencia no se revierte. Se administra.

El 62 por ciento de los fallecidos circulaba en moto. 31 personas. Motociclistas que salen a trabajar, a estudiar o a buscar el pan y no vuelven. El intendente no se inmuta. Las campañas de concientización se suceden. "Bajá un cambio" se llama una de ellas. El único cambio que bajó fue el de la vida a la muerte para 50 vecinos. Mientras tanto, el municipio sigue sin explicar qué hizo con los controles prometidos.

Los corredores fatales tienen nombre propio. El Camino General Belgrano encabeza la lista con siete accidentes mortales. Le siguen la avenida 520 y la Ruta 2, con seis víctimas cada uno. Son las venas por donde circula la vida económica de la región. También son las arterias por donde se desangra. El municipio conoce estos datos. Los tiene. Los publica. Y no actúa en consecuencia.

El último caso incorporado al relevamiento es el de Brian Alejandro Machado, de 40 años. Murió atropellado por una formación del Tren Roca a la altura de la estación de Gonnet. Un tren. No una moto. No un auto. Un tren. La inseguridad vial en La Plata no distingue vehículos. Distingue víctimas. Y las suma sin freno.

La comparación con 2025 ofrece un consuelo tramposo. El año pasado, a esta altura, se contabilizaban 60 fallecidos. Este año van 50. La mejora existe. También existe la certeza de que 50 muertos en nueve meses no son una mejora. Son una tragedia administrada con eficiencia burocrática. Alak puede mostrar el número. Nosotros mostramos los nombres.

Berisso registró cuatro víctimas. Ensenada, una. La Plata, 45. La concentración es lapidaria. El municipio que gobierna Alak no es solo el más poblado. Es el más letal. Y la respuesta oficial sigue siendo la misma. Campaña, foto, comunicado. Las calles siguen igual. Los muertos también.

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