Julio Alak le aplica otro tarifazo al boleto y el pasajero hace malabares para llegar a fin de mes

El boleto de micros en La Plata volverá a subir en noviembre y el pasaje mínimo rozará los 1.400 de pesos, con un ajuste acumulado del 83 por ciento en lo que va del año. La actualización del 4 por ciento combina el índice de inflación del Gran Buenos Aires del 2 por ciento y el ajuste mensual del 2 por ciento dispuesto para el transporte como compensación al retiro de subsidios del Estado. La fórmula mensual llevó el boleto mínimo de 750 de pesos a los 1.375 que se calculan en el sector para regir desde el 1 de noviembre.

La suba acumulada del 83 por ciento coincide con los cálculos del Laboratorio de Desarrollo de la Facultad de Ciencias Económicas de la UNLP y va lejos de la inflación general acumulada en el año, que según el Indec fue del 23 por ciento. El tramo más corto, de 0 a 3 kilómetros, para quienes tengan la tarjeta SUBE nominalizada pasará de 1.323,33 de pesos a 1.375, en tanto que el viaje de mayor recorrido, de más de 27 kilómetros, se elevará a 2.362 de pesos. Para los usuarios que no tienen la tarjeta a su nombre, el boleto sin nominar arrancará en 2.750 de pesos y alcanzará los 4.722 de pesos para los trayectos más largos.

El ajuste mensual automatizado comenzó a resentir severamente el presupuesto familiar en la capital bonaerense y los municipios vecinos. La pauta inflacionaria oficial busca marcar un ritmo de desaceleración, pero el mecanismo de cálculo en el transporte público viene registrando aumentos en cascada mes a mes y deja rezagados a los salarios del sector formal e informal. En las paradas de la ciudad, el malestar y la resignación ganan la calle entre los pasajeros habituales. Valeria, empleada administrativa, expresó que trata de no sacar la cuenta de cuánto gasta por mes porque le amarga el día, que trabaja en comercio, que la paritaria viene muy atrás y que ya está gastando cerca de 80.000 de pesos mensuales solo para ir y volver del laburo desde Berisso, con sueldos que siguen congelados.

La situación resulta aún más delicada para quienes deben realizar combinaciones para cumplir con su jornada laboral o asistencial. Norberto, jubilado de la zona sur de La Plata, señaló que para él la tarifa social apenas amortigua el golpe, que cobra una jubilación mínima y se mueve dos veces por semana hasta el Hospital Rossi, y que en noviembre el boleto social de más de 27 kilómetros se va a 1.274,87 de pesos, por lo que ir y volver le implica casi 2.500 de pesos en un solo viaje. A eso se suma otra complicación en los comercios, donde hay disparidad a la hora de cobrar el plástico del sistema SUBE y hacer la carga para viajar. Hay locales que no cobran adicional y otros que están cobrando prácticamente un 10 por ciento por cada recarga utilizada, por ejemplo 100 de pesos por cada 1.000 de pesos de carga, y muchas veces, en el apuro para poder viajar, los usuarios no toman en cuenta esa diferencia.

La situación se da tanto en el centro como en la periferia, dependiendo de cada propietario de kiosco, almacén u otro rubro que es centro de carga. Hay locales en los que la tarjeta se vende a 3.000 de pesos y en otros casos llegan a venderla hasta 8.000 de pesos el plástico, una disparidad que un usuario describió como una anarquía tras recorrer distintos locales. Cabe recordar que el saldo de emergencia de la tarjeta SUBE no llega a cubrir un boleto mínimo en la Ciudad, ya que el saldo negativo es de 1.200 de pesos desde diciembre de 2024, mientras que en otros distritos como la Ciudad Autónoma de Buenos Aires ese monto de emergencia al menos llega a cubrir un boleto mínimo, que ronda los 1.000 de pesos. En el caso de La Plata, el precio del boleto es más caro por un acuerdo entre la delegación local de la Unión Tranviaria Automotor (UTA) y las empresas del sector.