Patentes, relato y boletas: Jorge Macri juega al distraído y el Gobierno nacional lo mandó al frente

El ranking cayó como una piedra en la vidriera porteña. El Gobierno nacional publicó números, habló de “valores reales”, de “tablas transparentes” y dejó a la Ciudad de Buenos Aires en lo más alto del podio de las patentes caras. Cada jurisdicción cobra lo que quiere y algunas, como la Capital, decidieron cobrar de más. La respuesta del Ejecutivo de Jorge Macri fue rápida, altisonante y defensiva, una palabra sola y en mayúsculas: “Falso”. Pero detrás del tuit, el problema siguió intacto.

Porque mientras la Ciudad discute porcentajes promedio y tecnicismos contables, a los contribuyentes les llegan boletas con aumentos que superan el 100 por ciento. Y ahí el relato se pincha. La gestión porteña asegura que la alícuota promedio ponderada es del 2,5 por ciento, pero omite explicar por qué miles de vecinos sienten que la patente pasó de impuesto a castigo. 

El Gobierno de Milei jugó su carta clásica: mostrar números, señalar responsables y correrse del costo político. “Cada jurisdicción es libre”, dicen desde Nación, mientras invitan a sumarse a su esquema “más económico”. En ese juego, Jorge Macri queda atrapado en un lugar incómodo: ni rebelde federal ni socio confiable. Administra la ciudad más rica del país, pero actúa como si la inflación y el malestar tributario fueran una sorpresa.

La reacción posterior lo confirma. Proyecto de ley de urgencia, tope a los aumentos atados a la inflación del 31,5 por ciento, prórroga de vencimientos y explicaciones tardías. Todo después del escándalo. Todo después de que las boletas ya estaban en la calle. Gobernar, una vez más, después del incendio.

El trasfondo es político. Javier Milei necesita marcar territorio frente a los gobiernos locales y mostrar que el ajuste no pasa por la Casa Rosada. Jorge Macri necesita despegarse del fantasma del “impuestazo” sin romper del todo con Nación. Resultado: una interna silenciosa, disfrazada de cruce técnico, donde nadie se hace cargo del costo real.

Mientras tanto, la Ciudad sigue siendo cara para vivir, cara para circular y cada vez más creativa para explicar por qué. El problema no es el ranking, ni el porcentaje exacto. El problema es que, cuando el vecino abre la boleta, no lee tuits: paga.